郑州大学第四附属医院

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中铁十二局集团有限公司北京新机场线供电专业项目技术负责人缪嘉杰表示,附属北京轨道交通新机场线架空刚性接触网作为施工的重点及难点,附属最大的挑战是解决接触线平顺度控制技术,国内无相关施工经验可借鉴,其要求精度高,需将一般悬挂点导高误差控制在2毫米以内,关键悬挂点导高误差控制在1毫米以内。架空柔性接触网由于具备一定弹性空间,医院允许出现一定量的偏差。

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对于架空刚性接触网来说,郑州列车速度越快,郑州对精度要求越高,如果误差过大,就会导致列车的受电弓在和接触网摩擦时产生燃弧(冒火花),严重时会导致列车瞬间断电,甚至对列车受电弓造成损伤。

大学第缪嘉杰进一步解释说。□张鸿巍(暨南大学少年及家事法研究中心教授、附属博士生导师)

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小高
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